上汽「向新」而行，技术为底气

　　从今年上海车展的展品来看，智能电动产品的比例越来越高、覆盖各个不同细分市场，这也直观反映了新能源汽车市场的发展趋势。

　　以上汽集团展台为例，旗下智己、飞凡、荣威、MG等“组团”亮相，新能源车占据C位，且产品涵盖不同价格区间、不同使用场景。

　　同时，在此次车展发布会上，上汽明确了“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。

　　品牌优化

　　目前我国新能源汽车保有量已超过1300万辆，市场渗透率超过25%，今年预计将超过35%，到2025年将超过45%。

　　实际上，一旦电动汽车渗透率突破30%，就会跳过鸿沟，就会进入加速增长阶段，并迅速被消费者认可和接受。

　　可以说，中国新能源市场已成为全球首个，迈过早期与主流市场鸿沟的汽车消费市场。中国品牌也以80%的市场份额成为新能源的绝对主流。

　　这两个月，中国的车企们都很忙，忙着开发布会、摔杯子、掀桌子，然后交朋友，所有的新能源汽车品牌都勇敢地亮出底牌，希望破局。

　　然而，这场战役才刚刚开始，要想嬴，更重要的是底气。

　　那么，底气是什么？底气是一家车企所具备的综合实力，这里面包含了品牌、产品、技术等的综合比拼。

　　接下来以上汽为例，展开看一看一家传统车企向新能源全速转型的实力。

　　为了如期完成上述目标，上汽进一步梳理了旗下各个品牌的分工，推动品牌战略优化，为用户提供多样化选择。

　　具体来看，智己定位为“高端纯电智能汽车品牌”，将会率先搭载新一代“三电”系统，以及“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案等最新技术创新成果，为用户带来极致驾控、智能、安全体验。

　　飞凡和荣威则努力成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，提供纯电、插混等多种新能源解决方案。

　　其中，飞凡旗下全部为纯电产品，将为用户带来超越同级车的极智舒适感受；荣威的主攻方向也将是新能源，插混、增程等相关技术将会率先在其产品上落地。

　　中国市场卷出的竞争优势，最终将外溢到全球市场。上汽也吹响了新能源出海的号角，做到了“国内开花，国外更香”。

　　值得一提的MG，定位为“全球知名汽车品牌”，自2019年起连续四年保持“中国单一品牌海外销量冠军”，已成功进入90多个国家和地区，在欧洲、澳新等多个高能级市场与国际巨头同台竞技，累计出海破百万。

　　据了解，未来3年，智己将推出4款全新电动车型，飞凡、荣威、MG将发布超过13款新能源汽车。

　　随着旗下各个品牌定位日益明确，新产品不断推出，上汽在新能源领域的用户认知将会不断加强。

　　新能源汽车开始迅速渗透进入各个细分市场，通过建立面向全球消费者的新能源阵营和产品序列，不仅能够应对当下新能源市场和消费者需求的变化，也能实现带动集团各整车品牌向新能源汽车的全面转型。

　　那么，如何让“高端纯电智能汽车品牌”“首选的新能源汽车品牌”“全球知名汽车品牌”等标签深入用户的心智？

　　这就需要让用户充分了解自家的产品和技术储备，改变消费者固有的一些认知，新能源车并不是只有比亚迪和特斯拉，上汽在新能源领域的积累和技术储备也是非常强大的。

　　实际

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